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　　“今年我们将编制4项交通建设规划，并郑重承诺在9月底前完成，编制过程中会充分考虑规划的科学性，以促进项目顺利实施，希望广大市民监督。” 3月8日，西安市规划局副局长王学超谈及今年该局缓堵保畅工作安排时，做出了这样的表示。
　　科学规划 打造主城区“双快”系统
　　“今年我们在编制规划的过程中，要充分考虑交通规划在城市规划和城市整体发展中的地位，让规划推进西安交通科学、健康发展。”王学超说。
　　今年西安市规划局将编制《西安市城市轨道交通线网规划（修编）》《西安市快速路建设规划》，初步形成以快速出行体系和轨道交通为骨架的主城区“双快”系统，构建都市区对外2小时辐射圈、内部1小时通勤圈、主城区半小时通达圈的一体化综合交通网络体系。
　　规划部门还将对西安市市政道路与公路对接进行研究，扩大城市交通体系的辐射范围，通过对交通走廊的改善，支撑并带动周边城镇的发展。
　　推进“公交都市”　给公交车找到“家”
　　“现在建一些公交枢纽站很困难，想找到一处合适的地块都不容易。今年编制的两项有关公交场站的规划，就要给公交车找到合适的‘家’，把推进西安‘公交都市’建设落到实处。”王学超说。
　　将重点完成《西安市建设项目公交场站配建制度》和《西安市综合交通枢纽、公交枢纽及场站规划》的编制工作，并将确保公交枢纽站、公交停保场等交通基础设施用地。构建以轨道交通为骨架，快速公交、常规公交、出租车相结合的城乡一体公共交通网络，推进我市“公交都市”建设。
　　大型建设项目 要进行交通影响评价
　　王学超说，西安市机动车保有与使用继续保持着高速度增长、高强度使用、高密度聚集的趋势。对此，市规划局将建立和制定与土地开发相协调、与分区特征相适应的交通管理机制，将大型建设项目交通影响评价纳入审批环节，与环境影响评价同等重要，可一票否决，以实现城市与交通协调发展。

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　　《快速路建设规划》都有啥

　　高速路
　　保证都市区一级机动车走廊的联系效率，规划提出绕城高速、京昆高速（西阎段、西户段）承担都市区长距离快速联系功能。将绕城高速承担的过境交通组织功能向西咸环线转移，同时在东部预留过境高速通道。

　　一级快速路
　　增加绕城以外的快速路，支撑和引导都市区空间格局，规划“三横四纵”I 级快速路。
　　“三横”：沣泾大道北段、尚稷路—水流路、南横线；
　　“四纵”：沣泾大道南段、西三环—西太路、港务西路—东三环、华清路—西阎快速干道，加强东北—西南主导发展方向的支撑。

　　二级快速路
　　完善主城区内部快速路网，规划“两片、三横两纵、三横五纵”II级快速路。
　　“两片”是指西安主城区陇海铁路南、北两片。
　　“三横三纵”是指北部片区快速路网络。“三横”：港务区向东路、凤城五路、北二环—广安路；“三纵”：朱宏路、东二环—北辰路、西韩路。
　　“三横五纵”是指南部片区快速路网络，“三横”：昆明路—南二环—咸宁路、科技八路—纬零街、西部大道；“五纵”：西二环—太白路、子午大道、朱雀大街、神舟四路、新安东街—雁引路。